不仅如此，兖矿集团已经着手加快培育具有替代、支撑、拉动作用的新兴产业。
力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全省空气质量明显改善。积极发展绿色建筑，鼓励既有建筑改造建设分布式光伏发电。
1天前，河南省政府常务会议审定通过的《河南省蓝天工程行动计划》决心从根本上扭转空气质量日渐恶化的局面。加快推进疆电入豫，加快清洁能源替代利用，推进气化河南工程，到2015年底力争管道天然气通达95%以上县(市)和部分乡镇。河南的这份蓝天工程行动计划对空气质量和能源消耗均提出了明确要求：到2017年，全省可吸入颗粒物(PM10)浓度将比2012年下降15%，细颗粒物(PM2.5)浓度将比2012年下降10%，优良天数逐年提高，重污染天气较大幅度减少，全省空气质量总体改善。积极推广环保节能车辆，到2015年新增公交、出租、物流等营运车辆清洁能源使用率达到60%以上。控制优化煤炭消费，到2017年全省煤炭占能源消费总量比重降低到70%左右。
到2017年，钢铁、水泥、化工、石化、有色金属冶炼等行业的排污强度下降30%以上。加快农村清洁能源建设，力争2015年生物质成型燃料产能达到100万吨。虽然煤炭市场价格低迷，但由于其综采水平高，吨煤生产成本低，向地方缴纳税费低，利润依然可观。
去年110月份，已完成5399.8万吨，同比增长12.9%，产能释放势头迅猛。此外，加强铁路运力整合和提升，与神华集团、陕煤集团、西延铁路公司等中省国有企业合作建设铁路集装站项目，联合生成新的铁路运力。认真执行已出台的关于减免煤炭行业部分规费的政策，具体包括：返还县内地方煤炭生产企业15元/吨价调基金中县级征收部分。这样既可保证运力，又可节省成本，提高服务水平。
2012年地方煤炭企业共生产原煤5820万吨（包括石窑店煤矿、综治和边角煤开采项目）。特别是要树立契约意识，严格履行合同，保质保量发运。
最后，要进一步完善煤炭外运通道建设。减负扶持，优化产业发展环境。然而，这些道路的运力总和仍难以满足快速增加的拉煤车流，特别是陕煤几大矿陆续投产后，产能迅速释放，其60%的煤炭外运都是通过公路汽运完成，挤占了大量公路运力，地方煤炭外运受到严重限制，这也间接增加了运输成本，造成客户流失。去年110月份，共生产8662.3万吨，同比增长7.7%，占据全县煤炭生产总量的半壁江山，达51.5%。
因此，神木煤炭企业要做好打持久战的准备，认清形势，转变观念，创新营销模式，拓展营销渠道，积极探索神木煤的营销突围之路。一是切实减轻企业负担。但随着市场的变化，单一的产品结构已不能满足用户的多元化需求。县内地方煤炭生产企业10元/吨安全费调整为1元/吨。
特别是全国第一产煤大县神木县的煤炭营销工作也面临前所未有的压力。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
降低地方煤炭生产企业所得税预征标准。神木煤炭企业由于先期投入大，价格上不肯让步，导致许多客户流向山西、内蒙等地，错失市场机遇。
黄金十年中，煤价持续走高，吨煤利润大，加上神木煤得天独厚的品质优势，煤炭企业都是抱着皇帝女儿不愁嫁的心理坐等用户上门，缺乏外出营销、主动拜访客户的理念，更没有建立稳定的合作伙伴关系和营销体系。而铁路运输方面，运力指标基本被神华集团和陕煤集团占据，地方煤矿明知南方市场大有可为，但铁路运输难度大，公路运输成本高，双重压力下只能望市场兴叹。地方企业伤筋动骨。2012年，神华集团在神木境内的6处煤矿共生产原煤9700万吨，占全县煤炭产量的48%。神木煤的营销突围之路这一轮煤炭市场的调整，促使煤炭价格回归理性、卖方市场转向买方市场，即使煤炭市场回暖，价格也很难恢复到黄金十年的高位，买方优势将继续存在。皇帝女儿不愁嫁 缺乏市场营销理念。
二是积极与陕煤集团协调，尽量避免其超能力生产和随意降价行为，尊重地方利益，减少其公路运输和内销煤数量，适当让渡地方煤矿一些市场份额。其次，要建立神木煤网上营销平台。
同时，陕煤三矿60%的原煤都通过公路外销，占据了绝大部分公路运输市场，对地方煤矿公路外运造成较大冲击和挤压，间接导致今年大部分地方煤矿处于限产、停产或停建状态。同时，神华集团拥有自己的运煤专线，所产煤炭基本全通过铁路销往国内外市场，运输成本低，销售依然坚挺，市场竞争力强，市场疲软对中央企业在神木煤炭产销影响甚微。
全球经济下行，能源市场低迷，神木煤炭营销面临前所未有的困境，但神木煤储量丰富、品质优良的优势依然明显，通过增强营销能力，完善物流体系，优化发展环境，神木煤炭产业的发展仍大有可为，新一轮的发展春天指日可待。三是坚决制止、打击村民无理取闹、阻挡煤矿生产和建设行为，确保煤矿正常生产。
通过主动拜访市场终端客户，叩门营销，了解客户需求，建立稳定的合作伙伴关系，签订中长期供销合同。从2012年下半年开始，由于受宏观经济下行、市场需求不足、进口煤冲击、国家治霾控煤及新能源冲击等多重因素影响，煤炭市场陷入价格持续下跌、产能相对过剩的困局。加强主要用煤通道建设、维护，积极与山西方面协调关系，加快实施神盘路加宽或改造方案，必要时神木县可出资对神盘路山西境内路段进行维护改造，避免不必要的道路关停，切实提高该路段的通行能力，缓解拥堵。过去十年中，外部市场对神木煤需求极大，神木煤炭市场迎来发展的黄金期，进入神木境内的拉煤车辆激增，每天源源不断地排着队向山西、山东、河北等省运输煤炭，神木煤涌向全国各地，是不折不扣的市场宠儿。
具体要做好以下几点：一是煤炭企业要与运输企业建立长期稳定的合作关系。对村民强行收取摊车码边费、无故刁难司机等行为，加大打击惩戒力度，净化市场环境。
神木县地方煤炭企业应借鉴山西、山东大型煤炭企业的好做法和成功经验，建立自己的煤炭储备配送中心，在东部主要用煤地区建立神木煤超市，这样可随时向用户提供所需煤种。内外交困 神木煤深陷营销困局神木县位于神府东胜煤田腹地，境内煤炭储量超过500亿吨，国内罕见，且煤质优良，属特低硫、特低磷、特低灰，中高发热量的优质动力、气化和化工用煤。
受这些因素影响，一些客户逐渐转向山西、内蒙等地购买，神木煤的品牌价值正在被侵蚀。切实提高运煤通道路政管理服务水平，特别是要加强杨陈路、府店路管护，及时疏导长途运煤车辆，保证煤炭外运通畅。
中央驻神国有煤炭企业主要是神华集团下属的神东煤炭公司。用优质稳定的产品质量和服务质量去赢得用户，占有市场。民营煤矿数量多但相对规模较小，特别是煤矿自身生产成本高、税赋重，加之运输成本大，导致地方煤炭企业不敢、不愿生产，生产了又卖不出去，卖出去了也没利润甚至赔钱，陷入两难境地。运输是保障煤炭企业与用户合作成功的先决因素，即使煤质再好、价格再低，只有便捷地、低成本地运出去、送到位，才能实现其价值。
首先，煤炭企业要根据市场需求，适当调整、转变产品结构，建立自己的配煤生产线，分选原煤中的块炭及矸石，按照品质或发热量来细分出多种品质的精煤，供给不同需求的用户，这样既增加了品种，又提高了煤质。三是坚持诚信第一的理念。
目前，全县共有117处矿井，其中，中央企业6处，省市属企业8处，地方矿井103处。目前，山西煤炭运销集团拥有庞大的运输车队，其中自有1500多台，加盟车辆达15000台，总运力达2亿吨/年。
被掐住了脖子煤炭外运通道不畅。打通瓶颈，建立煤炭物流体系。